Pneu é um item caro e às vezes não conseguimos comprar os 4 novos de uma vez só.
Aí surge a dúvida, colocar os pneus novos no eixo dianteiro (onde a maioria dos carros tem a tração e consequentemente gastam os pneus mais rapidamente) ou no eixo traseiro?
A maioria das pessoas vai optar por colocar os pneus bons no eixo dianteiro, achando que isso irá trazer uma maior segurança de rodagem.
Acontece que, o que você deve fazer é justamente o contrário…
O certo mesmo é estar com todos os pneus bons, e indiscutivelmente todos devem estar dentro da sua vida útil (acima do TWI). Mas em algumas situações temos aquele par de pneus já no fim da sua vida útil, faltando pouco para chegar no TWI. E eis que trocamos apenas dois e deixamos esses pneus mais gastos na traseira.
Fazendo isso, numa situação de chuva ou baixa aderência, a segurança na rodagem será totalmente comprometida, pois a capacidade de escoamento deste pneu está bastante reduzida, fazendo com que ele aquaplane com mais facilidade. O eixo dianteiro possui o esterçamento das rodas, e maior feedback de direção, afinal você esta segurando o volante e conseguirá sentir melhor uma “saída” de frente ou perda de aderência. Mas o eixo traseiro é fixo, quando a aderência é “perdida”, em uma situação de curva, a física será implacável e fará um efeito de pêndulo devido a transferência de massa e isso resultará numa pela “rodada”.
Portanto, se a grana estiver curta, mantenha os melhores pneus no eixo traseiro, pois trará um pouco mais de segurança. E assim que possível troque os dianteiros também, afinal, o pneu é a única via de contato entre o carro e o solo, sua importância é tremenda.
